يتكون محرك السيارات من جزأين أساسيين، هما جسم المحرك ورأس المحرك، يحتوي جسم المحرك على بعض الغرف الخاصة بالاحتراق ثم يأتي خلفهم عمود الكرنك، وهو المسئول عن تحويل الحركة في المحرك إلى حركة دورانية، ومن خلال هذه الحركة الدائرية تتحرك بساتم السيارة و ويبدأ نقل الحركة إلى العجلات الخلفية، لذا يعد عمود الكرنك من الأجزاء الأساسية التي تعمل على تحريك السيارات ونقل الحركة من المحرك للعجلات الخلفية.
عمود الكرنك
يقوم عمود الكرنك بالعديد من الوظائف التي تساعد في حركة السيارة للأمام وللخلف، وتتمثل وظائفه في التالي:
- تحويل الحركة في رأس المحرك إلى حركة دائرية.
- توليد عزم دوران السيارة ونقله للنابض.
- نقل الحركة الدائرية إلى الكلتش ثم بعد ذلك إلى الجير ثم إلى عجلات السيارة.
- نقل الحركة الدائرية وتحويلها إلى حركة خطية، ليتم فتح وغلق صمامات المحرك.
أجزاء عمود الكرنك
يتكون عمود الكرنك من عدة أجزاء تقوم بتوليد الطاقة الحركية في السيارة، وهذه الأجزاء هي:
- بكرة وصل مع مجموعة الكلتش أو القابض.
- محامل البستم التي يتم عليها تثبيت مكبس السيارة.
- بكرة وصل مع عمود الحدبات.
- المقاعد لعمود الكرنك داخل الموتور التي تقوم بتثبيته.
- ذراع المكابس.
- حلقات المرابط والوصل.
أسباب عطل عمود الكرنك
تعطل عمود الكرنك في السيارة ينتج عن العديد من الأسباب منها ما يلي:
- عدم وجود تزييت كافي للعمود أو تزييته بنوع منخفض الجودة، أو وجود انسداد في الفلتر الخاص بالزيت والذي يسبب نقص التزييت الكافي وبالتالي يتلف العمود.
- القيادة غير الصحيحة، حيث ينتج ذلك ضغطًا على الكرنك والتحميل عليه بشكل كبير ويؤدي ذلك إلى خرابه.
- عدم توازن الكرنك بشكل مثالي يؤدي إلى اهتزازه وتلفه تدريجيًا.
- تعرض العمود للأوساخ والطين والشوائب والتي تدخل مع نظام التزييت وتسبب له أضرارًا مع مرور الوقت.
إصلاح عمود الكرنك
يتم إصلاح الكرنك بحسب المشكلة الموجودة فيه، ويكون التدخل بحسب حالة العمود، ويمكن بيان ذلك من خلال ما يلي:
- في حالة إذا كانت المشكلة هي تآكل العمود أو وجود تشققات فيه وظهور علامات الاهتراء عليه، يكون الحل هو التشحيم الجيد، والتأكد من زيت المحرك.
- في حالات تفاقم مشكلة التآكل وعدم عمل المحرك يتم استبدال الكرنك للمحافظة على المحرك وأدائه.
- من الضروري استخدام زيوت تشحيم عالية الجودة للتزييت بكفاءة عالية، للمحافظة على الكرنك وعدم تلفه.
كراسي عمود الكرنك
تركب الكراسي لعمود الكرنك في عدة أماكن مختلفة من محرك السيارة، وتسمى كراسي جلب، لأنها تركب حول الأجزاء الدوارة في الكرنك، وتوجد عدة أنواع من الكراسي لعمودُ الكرنك، وهي كالتالي:
- كراسي من النوع المسبوك، وتستعمل في السيارات القديمة والحديثة التي تقوم بحمل أوزان ثقيلة.
- النوع الثاني كراسي دقيقة الصنع وتستعمل في السيارات الحديثة.
- تقوم هذه الكراسي بتحمل الأثقال الكبيرة، وتصنع عادة من الصلب، أما ظهر الكرسي فيصنع من عدة معادن ليكون لها خواص خاصة، حيث يصنع من النحاس والقصدير والرصاص والزئبق.
صوت عمود الكرنك
يظهر صوت على شكل طرق معدنين ويكون ملحوظًا عند تشغيل المحرك ووجود حمل ثقيل على السيارة، ويظهر عند زيادة السرعة.
وإذا كان صوت الطرق منتظمًا فهذا يعني أن هناك تآكل في كراسي الكرنك الرئيسية، ومن الضروري التدخل السريع لإصلاحه لعدم تلفه بشكل تام.
عمود الكرنك بالانجليزي
يعد العمود المرفقي أو عمودُ الكرنك المعروف بالإنجليزية ب(crank shaft) جزءأ أساسيًا بالمحرك، وهو الذي يعمل على تحويل الحركة الترددية إلى حركة دائرية.
ويعد أحد أهم الأجزاء في الاحتراق الداخلي الخاص بالمحرك، وعند تلفه لا تستطيع السيارة في التحرك، حيث يقوم بدفع البساتم الموجودة داخل المحرك.
علامات تلف عمود كرنك
هناك بعض العلامات التي تظهر على السيارة تبين تلف الكرنك وضرورة صيانته قبل تفاقم المشكلة، ومن هذه العلامات ما يلي:
- سماع صوت طرق في المحرك، خاصة عند صعود المنحدرات والكباري.
- انخفاض الضغط لزيت المحرك ونقصه عند فحصه بشكل دوري.
- توقف المحرك في السيارة عن العمل وينتج ذلك بسبب تلف الكرنك تمامًا.
- فقدان القوة بصورة متكررة في المحرك وعدم استقراره ووجود تقطع في أدائه.
حساس الكرنك سوناتا
يعد حساس الكرنك من الأجزاء الهامة والحيوية في نظام التحكم والإشعال، وتتمثل وظيفته في التالي:
- يرصد الحساس سرعة الدوران لعمودُ الكرنك.
- يساعد الحساس كمبيوتر المحرك بتحديد اللحظة المناسبة والمثالية للإشعال وضخ الوقود، ليضمن عمل المحرك بشكل جيد وطريقة سلسلة.
- يساهم الحساس في المحافظة على كفاءة المحرك ويقلل من الانبعاثات الضارة.
- يقع الحساس قريبًا من الكرنك، ويكون غالبًا في الجزء الأمامي السفلي للمحرك، ويختلف مكانه حسب نوع السيارة، والتصميم الخاص بالمحرك.
- يتكون حساس الكرنك من المغناطيس الذي ينشأ مجالاً مغناطيسيًا حول الحساس، وملفات الاستشعار، والهيكل الخارجي الذي يحمي مكونات الحساس من الداخل، والدائرة الإلكترونية التي تتكون من المكثفات والمقاومات والدوائر، كما يوجد به موصل كهربائي يعمل على توصيل الحساس بالوحدة الإلكترونية للتحكم
- توجد بعض الأعراض التي تدل على تلف حساس الكرنك منها، صعوبة تشغيل المحرك، وزيادة الاستهلاك في الوقود، أو وجود انخفاض في القوة التي ينتجها المحرك.
- وهناك عدد من الأسباب لتلف حساس الكرنك منها، التآكل بسبب المدة الطويلة من الاستخدام، أو التعرض للماء والرطوبة، أو التعرض لدرجات حرارة مرتفعة بصورة مستمرة، أو تراكم الزيوت والأوساخ على الحساس وإعاقته بالقيام بدوره بشكل جيد.
- للحفاظ على حساس الكرنك من الضروري وجود صيانة دورية لنظام الإشعال في المحرك، وتنظيف منطقة الحساس لمنع تراكم الزيوت والأوساخ، وضرورة تجنب تعرضه للماء والرطوبة لعدم حدوث ماس كهربائي.
ما هو وظيفة عمود الكرنك؟
يعمل على تحويل حركة المحرك الخطية إلى حركة دورانية، وتوليد العزم بالدوران.
كيف افحص عمودُ الكرنك؟
يتم فحص الكرنك من خلال مركز الصيانة عند وجود أحد أعراض تلفه، أو سماع صوت طرق عند تشغيل المحرك.
هل عمود الكرنك يسبب رجه؟
أحد علامات خراب الكرنك هو وجود اهتزاز عند السير بالسيارة خاصة عن زيادة السرعة.
ما هو صوت عمودُ الكرنك؟
يكون عبارة عن صوت طرق عند بداية تشغيل المحرك، ويزيد بزيادة السرعة.
الخاتمة
وظيفة عمود الكرنك في السيارة هامة حيث يقوم بالدوران والتحرك عند تشغيل السيارة ويعمل على الضغط على البساتم ودفعها عند التحرك، ويقوم بنقل هذه الحركة وتقوية العزم لهان لذا من الواجب التأكد من سلامته وصيانته فورًا عند ظهور أي علامة على تلفه، والتأكد من سلامة حساس الكرنك وصيانته بشكل دوري.
