كم مرة لاحظت أن الكفرات الأمامية ماسحة والخلفية كأنها جديدة؟ هذا التآكل غير المتساوي هو سبب تدوير الكفرات أو تبديل الكفرات وقلبها كما يسميه كثير من السعوديين والمقصود هنا تبديل أماكن الكفرات الأربعة على السيارة وليس إعادة تدوير الإطارات القديمة في المصانع.
لكن هل تبدّل الأمامي بالخلفي على نفس الجهة أو بشكل X؟ والمفاجأة في سؤال آخر: لو غيّرت كفرين فقط، أين تركّبهما؟ أغلب الناس يقولون قدام، لكن ميشلان توصي رسميًا بأن يركب الكفران الجديدان في الخلف، حتى في سيارات الدفع الأمامي. في هذا الدليل من بيلارا كارز ستعرف كل كم كيلو تدوّر كفراتك وأي طريقة تناسب سيارتك ومتى ما ينفع التدوير أصلًا.
الجواب السريع:
تدوير الكفرات هو تبديل أماكنها بين الأمام والخلف حتى تتآكل الأربعة بالتساوي وتوصي ميشلان الشرق الأوسط بالتدوير كل 8,000 إلى 10,000 كم تقريبًا وحسب النمط المكتوب في دليل المالك. سيارات الدفع الأمامي غالبًا تستخدم نمط Forward Cross والدفع الخلفي والرباعي Rearward Cross والكفرات الاتجاهية تتبدل بين الأمام والخلف على نفس الجهة فقط.
الوصول السريع للمحتوى
ليش تتآكل الكفرات الأمامية أسرع؟
لأن الكفرات الأربعة ما تشتغل نفس الشغل. حسب ميشلان الشرق الأوسط، كفرات محور الدفع تتآكل أسرع بسبب القوة التي تنقلها للأرض وبما أن أغلب السيارات دفع أمامي، فالأمامية هي الأكثر تآكلًا وفي الدفع الخلفي يصير العكس.
وتذكر ميشلان أسبابًا أخرى تزيد تآكل الكفرات الأمامية:
- وزن المكينة في مقدمة أغلب السيارات.
- الفرامل: أغلب قوة الفرملة تقع على الكفرات الأمامية.
- الدركسون: الكفرات الأمامية هي التي تلف في كل منعطف.
- الطرق الحصوية والصخرية تسرّع التآكل مقارنة بالخط والمدينة.
وهنا فائدة التدوير: تنقل الكفرات المتآكلة إلى مكان أقل حملًا والسليمة إلى مكان أصعب، فتنتهي الأربعة في وقت متقارب وبدل ما تشتري كفرين قبل أوانهم، تكمل الطقم كاملًا.
حراج بيلارا: بيع وشراء السيارات
اعرض سيارتك مجانًا، أو تابع القناة وتصلك السيارات المعروضة للبيع.
تدوّر قطعة لسيارتك؟ اطلبها من التشاليح مجانًا
تدوير الكفرات كل كم كيلو؟
كل 8,000 إلى 10,000 كم تقريبًا، حسب دليل ميشلان الشرق الأوسط لتدوير الكفرات وقد يوافق هذا موعد صيانة سيارتك. لكن المرجع الأول هو دليل المالك، لأن بعض الشركات تحدد مسافة مختلفة لسياراتها.
وفي مواقع عربية كثيرة ستجد أرقامًا مختلفة، مثل 10,000 إلى 12,000 أو 8,000 إلى 15,000 كم وغالبًا بدون مصدر. القاعدة العملية:
- اربطه بالصيانة الدورية: إذا كانت سيارتك تغير الزيت كل 10,000 كم، فاطلب التدوير مع كل صيانة.
- دوّر أبكر إذا لاحظت فرقًا واضحًا في عمق النقشة بين الأمام والخلف.
- دوّر عند تركيب كفرات جديدة حسب القاعدة التي ستأتي في الأسفل.
طريقة تدوير الكفرات لكل نوع سيارة
الطريقة تعتمد على شيئين: نوع الدفع في سيارتك ونوع النقشة في كفراتك وحسب دليل بريدجستون لتدوير الكفرات، هذه هي الأنماط الأساسية:
| الكفر الآن | Forward Cross (دفع أمامي) | Rearward Cross (دفع خلفي ورباعي) | X | أمام وخلف على نفس الجهة (الاتجاهي) |
|---|---|---|---|---|
| أمامي يمين | خلفي يمين | خلفي يسار | خلفي يسار | خلفي يمين |
| أمامي يسار | خلفي يسار | خلفي يمين | خلفي يمين | خلفي يسار |
| خلفي يمين | أمامي يسار | أمامي يمين | أمامي يسار | أمامي يمين |
| خلفي يسار | أمامي يمين | أمامي يسار | أمامي يمين | أمامي يسار |
تبديل الكفرات للدفع الأمامي
هذا أشهر الأنماط، لأن أغلب السيارات الصغيرة والسيدان دفع أمامي. اسمه Forward Cross:
- الكفران الأماميان ينزلان للخلف مستقيمين، كل واحد على جهته.
- الكفران الخلفيان يطلعان للأمام بشكل متقاطع: الخلفي اليمين يروح أمامي يسار والخلفي اليسار يروح أمامي يمين.
تبديل الكفرات للدفع الخلفي والرباعي
النمط عكس السابق، واسمه Rearward Cross:
- الكفران الخلفيان يطلعان للأمام مستقيمين، كل واحد على جهته.
- الكفران الأماميان ينزلان للخلف بشكل متقاطع.
وتذكر بريدجستون نمط X كبديل وفيه تنتقل الكفرات الأربعة كلها بشكل قطري وفي سيارات الدفع الرباعي والجيوب، ارجع لدليل المالك لأن بعض الشركات تفضل نمطًا معينًا.
تبديل الكفرات مع الاستبنة
إذا كانت الاستبنة بنفس مقاس الكفرات ونفس النوع، فتقدر تدخلها في التدوير، فيصير عندك خمسة كفرات تتآكل بالتساوي وبريدجستون تشرح نمطًا من خمسة كفرات لكل نوع دفع وأما الاستبنة الصغيرة المؤقتة (الرفيعة) فلا تدخل في التدوير أبدًا.
متى ما ينفع تبديل الكفرات بشكل X؟
بعض الكفرات والسيارات لها قيود وتجاهلها يخرب الكفر أو يخلي السيارة غير متزنة:
- الكفرات الاتجاهية: عليها سهم يحدد اتجاه الدوران. تقول ميشلان إن هذه الكفرات، مع الكفرات غير المتماثلة (المكتوب على جنبها Outside)، تتبدل بين الأمام والخلف على نفس الجهة فقط. لو نقلتها من اليمين لليسار، يصير السهم بالعكس.
- مقاسات مختلفة أمام وخلف: بعض السيارات الرياضية والفخمة تجي بكفرات خلفية أعرض من الأمامية. هنا ما تقدر تبدل الأمام بالخلف وأقصى ما تقدر عليه تبديل اليمين باليسار على نفس المحور، إذا كانت الكفرات غير اتجاهية.
- التآكل بسبب الميزان: إذا كان الكفر ماسح من طرف واحد بسبب خلل في الميزان، فالتدوير يوزع المشكلة على الكفرات الأربعة بدل ما يحلها. صلّح ميزان السيارة أولًا.
الكفرات الجديدة قدام ولا ورا؟
ورا. هذه توصية ميشلان الشرق الأوسط الصريحة: إذا غيّرت كفرين فقط، فركّب الكفرين الجديدين أو الأقل تآكلًا، على المحور الخلفي وتنطبق القاعدة على سيارات الدفع الأمامي والخلفي معًا وإذا كانت مقاسات الكفرات الأمامية والخلفية متساوية.
وتقول ميشلان إن الهدف تحسين التحكم في السيارة والسلامة والفكرة ببساطة أن الكفرات الخلفية هي التي تمسك ذيل السيارة. فلو كانت هي الأضعف، تزيد فرصة أن يفلت الخلفي في الفرملة القوية أو المنعطف على طريق زلق وهذا أصعب على السائق من فقدان التماسك في الأمام.
وبعد ما تركب الجديدين في الخلف، ارجع للتدوير المنتظم في الصيانة القادمة حتى تتقارب الأربعة.
شكل التآكل يقول لك وش المشكلة
قبل التدوير، شف نقشة كفراتك. فشكل التآكل يكشف السبب والتدوير ما يحل كل الأسباب:
| شكل التآكل | السبب الأشهر | الحل |
|---|---|---|
| الأمامية أكثر من الخلفية بشكل متساوٍ | طبيعي في الدفع الأمامي | التدوير المنتظم |
| الجانبان أكثر من الوسط | هواء ناقص | اضبط هواء الكفرات على رقم الملصق |
| الوسط أكثر من الجانبين | هواء زايد | نزّل الضغط إلى رقم الملصق |
| طرف واحد فقط (داخلي أو خارجي) | خلل في الميزان غالبًا | ميزان السيارة قبل التدوير |
| تموجات أو بقع متفرقة على النقشة | ترصيص أو مساعدات غالبًا | فحص الترصيص والمساعدات |
وإذا كان التآكل مصحوبًا برجة على السرعات العالية، فاقرأ دليل رجة في الدركسون لتعرف السبب حسب السرعة.
بعد تدوير الكفرات: 4 أشياء لا تنساها
- اضبط الهواء من جديد: ميشلان تنبه إلى إعادة ضبط الضغط بعد التدوير وبعض السيارات تكتب رقمًا للأمامي يختلف عن الخلفي، فالكفر الذي كان قدام ونزل ورا يحتاج رقم الخلف.
- حساس الكفرات: في السيارات التي تعرض ضغط كل كفر في مكانه، قد تحتاج الحساسات إعادة برمجة حتى يظهر الرقم تحت الكفر الصحيح والتفاصيل في دليل حساس الكفرات.
- الترصيص: إذا ظهرت رجة بعد التدوير، فغالبًا كفر يحتاج ترصيص. وكثير من الناس يطلبون التدوير والترصيص في زيارة واحدة، والتفاصيل في دليل ترصيص الكفرات.
- شد الصواميل: تأكد أن الفني شد الصواميل بالترتيب المتقاطع وإذا سمعت صوتًا أو حسيت برجة بعد التدوير، فارجع وافحصها.
تبديل الكفرات وقلب الكفرات: هل هي نفس الشيء؟
نعم في الغالب. تبديل الكفرات وقلب الكفرات وتدوير الكفرات أسماء لنفس العملية: نقل الكفرات بين أماكنها. لكن بعض الناس يقصدون بـتبديل الكفرات تغيير الكفرات القديمة بجديدة. فإذا كان هذا قصدك، فدليل اقرب بنشر يساعدك تلقى من يركّب لك.
هل تدوّر الكفرات بنفسك؟
تقدر، إذا كان معك جك ومفتاح عجل وحوامل تثبيت تحت السيارة ولا تشتغل تحت سيارة مرفوعة على الجك وحده. لكن العملية تحتاج رفع السيارة من أكثر من جهة وشد الصواميل بالعزم الصحيح وضبط الهواء بعدها. لذلك يفضل أغلب الناس عملها في البنشر أو مركز الكفرات مع الترصيص.
أما التكلفة، فتختلف حسب المكان وهل هي مع الترصيص أو مع صيانة دورية، فلا نكتب سعرًا ثابتًا وتقدر تحسب بنودها ضمن مصاريف سيارتك السنوية في حاسبة تكلفة صيانة السيارات.
أسئلة شائعة عن تدوير الكفرات
كم مرة أدوّر الكفرات في السنة؟
يعتمد على مشيك وميشلان الشرق الأوسط توصي بالتدوير كل 8,000 إلى 10,000 كم تقريبًا، فلو كنت تمشي 20,000 كم في السنة فهذا يعني مرتين تقريبًا.
هل تدوير الكفرات ضروري؟
ليس إلزاميًا ولكنه يطوّل عمر الطقم ويخلي الكفرات الأربعة تنتهي في وقت متقارب وبدونه غالبًا تشتري كفرين أماميين قبل الخلفيين بفترة طويلة.
هل أدوّر الكفرات الاتجاهية بشكل X؟
لا. الكفرات الاتجاهية تتبدل بين الأمام والخلف على نفس الجهة فقط، حتى تبقى تدور في اتجاه السهم.
هل أحتاج ترصيص بعد تدوير الكفرات؟
ليس دائمًا. لكن إذا ظهرت رجة بعد التدوير، فاعمل ترصيص وكثير من المراكز تعمل الاثنين معًا.
هل يخرب التدوير حساسات الكفرات؟
لا، لكن بعض السيارات تحتاج إعادة برمجة الحساسات حتى يظهر ضغط كل كفر في مكانه الجديد.
خلاصة تدوير الكفرات
- دوّر كفراتك كل 8,000 إلى 10,000 كم تقريبًا حسب ميشلان أو حسب دليل المالك.
- الدفع الأمامي غالبًا Forward Cross والخلفي والرباعي Rearward Cross والاتجاهية بين الأمام والخلف على نفس الجهة فقط.
- إذا غيّرت كفرين فقط، فالجديدان يركبان في الخلف.
- التآكل من طرف واحد علاجه الميزان وليس التدوير.
ولتعرف أي نوع كفرات يعيش أطول على مشاويرك، اقرأ دليل انواع كفرات السيارات في السعودية وإذا كنت تدوّر كفراتك بطريقة مختلفة، اكتب نوع سيارتك وطريقتك في التعليقات.
