ما هي طرمبة زيت القير ؟ عادة ما يتم تثبيت مضخة الزيت المستخدمة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند مدخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وهي التي تزود محول عزم الدوران بالزيت، ويشحم مجموعة التروس الكوكبية ويخلق ضغط التشغيل الأولي.
هذا الضغط ضروري لتشغيل القوابض وتشغيل شرائط الفرامل، وبالتالي يتم التغيير الأوتوماتيكي حسب نسب ناقل الحركة المختارة، ويختلف عدد القوابض وأشرطة الفرامل من نوع لآخر حسب التصميم.
ما هي مواصفات طرمبة زيت القير؟
في السطور التالية نذكر دليل شامل حول طرمبة زيت القير:
- جميع الضغوط التي تدفع ناقل الحركة الذاتي هي ناتج المضخة.
- يمكن أن يكون هناك مضختان في النظام، أحدهما يسمى المضخة الأولية.
- طرمبة زيت القير مسؤولة عن تأمين الزيت للنظام الهيدروليكي بأكمله أثناء تشغيل السيارة وتأخذ حركتها من المحرك عبر محول عزم الدوران.
- أما بالنسبة للمضخة الثانوية، فهي تعمل فقط عندما لا يعمل المحرك.
- , ولذلك فوظيفتها هي تأمين ضغط الزيت الهيدروليكي عند جر السيارة عند حدوث أي عيب يعوق عملها الطبيعي.
- تأخذ هذه المضخة حركتها من ترس معدني أو بلاستيكي خاص مركب على نهاية عمود السرعة الخارجي بالقرب من ترس عداد السرعة.
- يقود هذا الترس المنظم، الذي يعمل بقوة الطرد المركزي لتوليد ضغط المنظم
- تأخذ المضخة الثانوية حركتها من هذا المنظم، مثل اقتران مضخة زيت المحرك بموزع شرارة.
- للمضخة الأولية أو الأولية يسحب السائل أو الزيت من حوض الزيت.
- إن وعاء الزيت هذا يعمل ببساطة كخزان للنفط.
- تسمى المضخات التي تعمل بالطاقة الذاتية مضخات الإزاحة الإيجابية لأنها تنتج كمية متساوية لكل دورة دوران
- مع زيادة سرعة المضخة، تزداد الكمية الإجمالية للزيت المتولد أو المنتج في الدقيقة لأن دوران المضخة يزداد بمرور الوقت.
- هذا يعني أن معدل خرج المضخة يزداد مع زيادة السرعة.
- هناك العديد من أنواع المضخات ذات الأشكال المتعددة والتصميمات المختلفة المستخدمة في نقل الطاقة الذاتية.
كيف اعرف عطل طرمبة الزيت؟
- على الرغم من أن طرمبة زيت القير مصممة لتدوم لفترات طويلة من الزمن، مثل جميع قطع غيار السيارات ، إلا أنها ستتلف في النهاية.
- لهذا السبب يجب الانتباه إلى ضغط الزيت ودرجة الحرارة في سيارتك في جميع الأوقات.
- بالإضافة إلى ذلك، من المهم التعرف على هذه العلامات حتى تتمكن من استبدال طرمبة زيت القير في الوقت المناسب وتجنب تلف محرك السيارة قبل فوات الأوان.
- صوت المحرك مرتفع يحتوي محرك الاحتراق الداخلي على العديد من الصمامات التي يتم التحكم فيها ميكانيكيًا.
- بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون الرافعات الهيدروليكية مشحمة جيدًا لأنها ضرورية للحفاظ على وظيفة مجموعة الصمامات.
- بشكل عام، لن تسمح مضخة الزيت الضعيفة للمكونات بتلقي الكمية المناسبة من التزييت.
- في النهاية، إذا تركت هذا يحدث لفترة طويلة جدًا، فسينتهي بك الأمر إلى الحاجة إلى استبدال المكابس وكذلك مضخة الزيت.
- غالبًا ما يرجع سبب هذه المشكلة إلى نوع الزيت المستخدم في محرك السيارة.
- لذلك يوصي مصنعو السيارات باستخدام زيوت ذات لزوجة محددة في المحرك.
- عند استخدام زيت لزوجة مختلف غير مناسب للمحرك بمرور الوقت، ستنفد أجزاء المحرك وتتلف في النهاية، وأولها طرمبة زيت القير .
كيف تفحص طرمبة الزيت؟
أسوأ علامة تلف طرمبة زيت القير على الإطلاق هي ارتفاع درجة حرارة المحرك.لذلك على مالك السيارة إذا لم تعمل الطرمبة بكفاءتها المعتادة يجب عليك هنا فحص طرمبة زيت القير عند ظهور علامة من علامات تلف طرمبة زيت القير.نظرًا لأن المحرك بأكمله لا يزال يفتقر إلى المقدار المناسب من التزييت الذي تحتاجه مكوناته.
فسيكون هناك قدر هائل من الحرارة المتراكمة داخل المحرك وستستمر كل هذه المكونات التي تحتك ببعضها البعض في توليد الكثير من الحرارة. يشير هذا إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك ستحتاج إلى معالجة هذه المشكلة بسرعة، وإلا فقد يتلف المحرك بالكامل.
ما هي أعراض تلف طرمبة الباور؟
مضخة الزيت الموجودة في علبة التروس مثل القلب في جسم الإنسان، وهناك مشكلة في طرمبة زيت القير. لن يحصل ناقل الحركة على التزييت المناسب، وبالتالي لن يعمل بالكفاءة المطلوبة. هناك عدة علامات تدل على وجود مشكلة في مضخة الزيت في ناقل الحركة، وهي:
تظهر رائحة غريبة
عندما تسوء طرمبة زيت القير، لن يتمكن السائل من الدوران في ناقل الحركة بشكل صحيح.وبذلك ترتفع درجة الحرارة داخل المقلاة مما يؤدي إلى احتراق السائل (زيت الفتيس). لذلك، قد تشم رائحة غريبة عندما لا تعمل مضخة الزيت.
صوت عالي من ناقل الحركة
إذا لم تعمل طرمبة زيت القير، فقد تسمع صوتًا عاليًا أو ضوضاء أثناء القيادة.هذا صوت يرتفع مع تسارع السيارة وبوجه عام يوجد ضجيج أو صوت مرتفع أثناء القيادة.هذه علامة واضحة على وجود مشكلة في السيارة، وأحد الأسباب المحتملة لذلك هو تلف مضخة زيت علبة التروس.
مشكلة في غيارات الفتيس
يعد سائل ناقل الحركة الذي يتدفق عبر ناقل الحركة في سيارتك أحد الأشياء التي تسمح لسيارتك بتغيير التروس أثناء القيادة.يجعل السائل من الممكن انتقال ناقل الحركة من ترس إلى آخر بسلاسة. لكن هذا لن يكون ممكنًا عند تلف مضخة الزيت.
حيث تمنع مضخة الزيت سائل النقل من شق طريقه عبر ناقل الحركة، مما يجعل تغيير التروس تحديًا.ولن يكون هناك ضغط كافٍ تقريبًا يتراكم في ناقل الحركة الخاص بك، وسيؤدي ذلك إلى ما يسمى انزلاق ناقل الحركة.
ظهور لمبة فحص المحرك
ما يهمنا هنا هو أن أحد الأسباب المحتملة لظهور ضوء المحرك هو تلف طرمبة زيت القير.لكن لا يجب أن تفترض تلقائيًا أن لديك عمود مضخة زيت سيئًا فقط لأن ضوء فحص المحرك مضاء.ولكن يجب أن تكون مريبًا للغاية إذا ظهر مصباح فحص المحرك الخاص بك ورأيت أيًا من العلامات الأخرى المذكورة أعلاه.
اصلاح طرمبة الباور
العرض الأول الذي ستواجهه هو انخفاض ضغط الزيت في المحرك.وهو أمر منطقي لأن مضخة الزيت هي التي تخلق الضغط اللازم للزيت للدوران في جميع أنحاء المحرك.لذلك عندما تفشل مضخة الزيت، سيبدأ ضغط الزيت في الانخفاض أثناء وجوده في المحرك عادة.
سوف تظهر لمبة ضغط الزيت المنخفض على لوحة القيادة في سيارتك.بشكل عام، بمجرد حدوث ذلك، تحقق من مستوى الزيت لديك، وإذا كان منخفضًا جدًا.أضف المزيد من الزيت حتى يصبح مستوى الزيت طبيعيًا مرة أخرى وتوجه إلى أقرب مركز صيانة لمزيد من الفحص.
الخاتمة
